◆図Ｊ３
安代ＪＣＴの線形、添付写真撮影位置、方向別交通量。

◆写真５
安代ＪＣＴ（岩手県岩手郡安代町）
八戸道上り線（八戸方向）から東北道分岐部をのぞむ。
（２００５年７月２０日、著者撮影。）

◆写真６
安代ＪＣＴ（岩手県岩手郡安代町）
八戸道上り線（八戸方向）から東北道下り線（十和田方向）への亘り線。
東北道上り線（十和田方向）から東北道上り線（盛岡方向）への亘り線のアン
ダーク ロス部から、八戸道本線、および東北道下り線（盛岡方向）から東北道
下り線（十和 田方向）への亘り線のアンダークロス部をのぞむ。
（２００５年７月２０日、著者撮影。）

◆写真７
安代ＪＣＴ（岩手県岩手郡安代町）
東北道上り線（十和田方向）から東北道上り線（盛岡方向）への亘り線。
八戸道本線アンダークロス部をのぞむ。
（２００５年７月１９日、著者撮影。）

◆写真８
安代ＪＣＴ（岩手県岩手郡安代町）
東北道上り線（十和田方向）から東北道上り線（盛岡方向）への亘り線と八戸道
上り 線の合流部から、東北道上り線（盛岡方向）をのぞむ。
（２００５年７月１９日、著者撮影。）

◆写真９
安代ＪＣＴ（岩手県岩手郡安代町）
東北道下り線（盛岡方向）から八戸道分岐部をのぞむ。
（２００５年７月１８日、著者撮影。）

　安代ＪＣＴはいびつな構造になっている。盛岡方向の東北道本線は、みちなり
に進 行すると八戸道に変わってしまう。（◆図Ｊ３を参照。）

　東北道下り線盛岡方向からの交通量は、八戸道八戸方面が４６％、東北道十和
田方 面が５４％である。わずかに東北道方向が多いが、ほぼ互角である。その
せいか、安 代ＪＣＴのかなり手前から車線が３車線に拡幅し、第１レーンが東
北道、第２、３ レーンが八戸道を走行するようになっている。（◆写真９を参照。）